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2020-12-15 09:27:45來源:泉州網
泉州有漫長的海外交通史,宋元時期,刺桐港的海上貿易活動更是空前繁盛,與100多個國家和地區通商,成為東方第一大港。漫長而輝煌的海外交通史,除了給泉州留下了豐富的海絲史跡,還在古城的地名上留下了深深的烙印。

舶司庫巷

泉州有漫長的海外交通史,宋元時期,刺桐港的海上貿易活動更是空前繁盛,與100多個國家和地區通商,成為東方第一大港。漫長而輝煌的海外交通史,除了給泉州留下了豐富的海絲史跡,還在古城的地名上留下了深深的烙印。 □記者 黃寶陽 文/圖

聚寶街

市舶司遺址

絲綢陶瓷以“刺桐”為名

泉州古稱“刺桐”,作為宋元中國的世界海洋商貿中心,與100多個國家和地區通商,10-14世紀,泉州以“刺桐港”“刺桐城”之名馳名歐洲、非洲和中東諸國。

刺桐原產于印度和馬來西亞等地,隨著泉州海外交通貿易的興盛,由商人傳入泉州,早在唐,便有大量種植,稱為“桐城”。據清·道光《晉江縣志·城池志》記載:“子城,筑于唐·乾元(759-760年)以前,年月莫考。”“子城環植刺桐,故曰桐城。”五代時期,清源軍節度使留從效建衙城與羅城,繞城大量種植刺桐樹,從此,“刺桐”之名遠播海內外。

泉州出產的絲綢、陶瓷,也被命名為刺桐綢、刺桐緞、刺桐陶瓷。中世紀著名的旅行家伊本·白圖泰在其游記中記錄道:“這是一個大城市,的確好極了,他們織造的天鵝絨錦緞和各種絲織品,就以刺桐制造命名,比杭州和大都的織物還要好。”

除了刺桐城,泉州以刺桐命名的,還有刺桐路、刺桐公園和西湖公園的刺桐閣等處。

位于聚寶街旁的明來遠驛遺址

德濟門遺址

古街巷曾迎“市井十洲人”

作為由碼頭通往泉州城內必經之路的城南片區,是宋元時期泉州對外貿易最集中、最國際化的地方,“金青龍、銀聚寶”,“南門兜,擠燒包,擠不過路角頭”等流傳至今的閩南俗語,說的就是城南一帶“市井十洲人”的繁榮景象。

滿載異國珍寶的“番船”,順著潮水由后渚港進入晉江,經蟳埔、法石一直到順濟橋下碼頭停泊,然后用小船把貨物經由圓通港載到車橋頭起卸、在今聚寶街一帶就近交易。各種金銀珠寶、綢緞布匹、香料藥材、茶葉瓷器等奇珍異寶匯聚于此,聚寶街因此得名。彼時,聚寶街一帶有許多銀行、票行、商號、當鋪、擔保等相關的金融機構,是番商兌換貨幣的重要場所。

聚寶街南端,有個叫“車橋頭”的地方,是刺桐港與陸地連接的交通要道。為方便中外商貨起卸吐納,解決運輸繁忙狀況,在此架設一座石橋,車可從橋上通過,故名車橋頭。車橋頭所在的村落,因此得名車橋村。而位于車橋頭附近的“來遠驛”,是明朝政府接待國外使臣的驛站,到訪過的外國官員、貢使不計其數。

如今的德濟門遺址,史稱“泉南番坊”,宋元時船舶來貨和外銷產品大多通過德濟門進出泉州城,大批來此貿易的阿拉伯、波斯商人定居于附近,形成著名的“番坊”。

在中山南路馬坂巷與水門巷之間,有條名叫舶司庫巷的巷子,舊稱“白絲庫巷”。該巷巷尾,即泉州市舶司遺址。市舶司是我國古代管理海外貿易的專職機構,泉州市舶司設置于1087年,是宋元國家政權設置在泉州管理海洋貿易事務的行政機構。“舶司庫”即市舶司為方便中外商人保管貨物而建的倉庫,因泉州方言“舶”與“白”“司”與“絲”同音,民間俗稱“白絲庫巷”。據稱彼時這個倉庫,與附近幾條巷連成一片,規模十分宏大。

穿過數百載歲月,當年繁華的來遠驛、車橋頭和番坊、市舶司等,如今只剩下遺址、碑刻供人懷念。

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